據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，9月16日，韓國(guó)電動(dòng)汽車電池制造商SK On公司宣布，已在距離首爾以南約140公里的大田市，建成全固態(tài)電池（ASSB）試點(diǎn)工廠 。

9月15日，該試點(diǎn)工廠舉行了竣工儀式，SK On總裁李錫熙（Lee Seok-hee）、SK On未來(lái)技術(shù)研究所所長(zhǎng)（Future Technology Institute）Park Ki-soo、美國(guó)Solid Power公司韓國(guó)分公司經(jīng)理Andreas Maier等人士出席了儀式。去年，SK On與位于美國(guó)科羅拉多州的全固態(tài)電池技術(shù)開(kāi)發(fā)商Solid Power公司建立合作關(guān)系，以加速全固態(tài)電池的開(kāi)發(fā)與商業(yè)化。

圖片來(lái)源：SK On

SK On總裁李錫熙在一份聲明中表示：“該試點(diǎn)工廠將作為重要基石，推動(dòng)SK成長(zhǎng)為具備強(qiáng)大應(yīng)變能力的企業(yè)，無(wú)論商業(yè)環(huán)境如何變化都能實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。”他還補(bǔ)充道：“我們將率先實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的商業(yè)化，以加速電氣化時(shí)代的到來(lái)。”

       這家新落成的試點(diǎn)工廠將生產(chǎn)基于硫化物的固態(tài)電池樣件，供客戶進(jìn)行質(zhì)量與性能的驗(yàn)證評(píng)估。該工廠還將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)鋰金屬全固態(tài)電池，通過(guò)采用鋰金屬陽(yáng)極替代傳統(tǒng)石墨陽(yáng)極，可顯著提升電池能量密度，同時(shí)實(shí)現(xiàn)電池重量與體積的雙重優(yōu)化。

       SK On證實(shí)，這座面積達(dá)4,600平方米的新試點(diǎn)工廠，將首次在韓國(guó)國(guó)內(nèi)采用“無(wú)熱等靜壓技術(shù)”生產(chǎn)工藝，該工藝可在高溫下對(duì)電極均勻施壓，以提升電池能量密度和性能。

該公司計(jì)劃于2029年在另一處工廠啟動(dòng)全固態(tài)電池的商業(yè)化生產(chǎn)，較先前公布的計(jì)劃提前了一年。根據(jù)商業(yè)化路線圖，公司首批量產(chǎn)電池的能量密度將達(dá)到每升800瓦時(shí)（Wh/L），后續(xù)將進(jìn)一步提升至每升1000瓦時(shí)（Wh/L）。

       SK On正通過(guò)各類合作開(kāi)展聯(lián)合研發(fā)，同時(shí)也進(jìn)行自主研究，以開(kāi)發(fā)下一代電池技術(shù)。今年5月，該公司與韓國(guó)漢陽(yáng)大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)合作，通過(guò)在鋰金屬陽(yáng)極上應(yīng)用保護(hù)膜技術(shù)，成功將硫化物基全固態(tài)電池的壽命延長(zhǎng)至原來(lái)的三倍。據(jù)悉，該技術(shù)已完成國(guó)內(nèi)外專利申請(qǐng)。

來(lái)源：蓋世汽車