據外媒報道，特斯拉計劃在德國柏林設立一座歐洲中心，該中心將重點開展材料研究以及車輛和動力傳動系統(tǒng)的研發(fā)工作。

圖片來源：特斯拉

這座研發(fā)中心將選址于柏林東部Köpenick一處約2萬平方米（約合21.528萬平方英尺）的原工業(yè)用地。而在最終選定Köpenick之前，特斯拉曾考察過30多個潛在選址、甚至考慮過從零開始新建該中心。據悉，選擇這一地點的原因在于其面積達標、能源供應充足，且地處柏林與Grünheide之間，地理位置優(yōu)越。Treptow-Köpenick區(qū)區(qū)長Oliver Igel表示，特斯拉選擇此地非常明智，并指出該區(qū)自2024年10月起就已與特斯拉展開相關洽談。

柏林經濟發(fā)展機構Berlin Partner也對這一決定表示歡迎。該機構首席執(zhí)行官Stefan Franzke表示，這座研發(fā)中心的入駐，將為柏林乃至德國推動替代動力傳動系統(tǒng)和電池技術發(fā)展帶來重大機遇；同時，Stefan Franzke還補充稱，特斯拉此舉證明，作為歐洲創(chuàng)新中心，柏林具備參與競爭的良好條件。

另外，特斯拉高管Lars Moravy透露，目前在柏林附近Grünheide生產工廠工作的約130名工程師，初期將搬遷至Köpenick；未來該中心的員工規(guī)模預計將增至約250人。

特斯拉公布上述計劃之際，受車型陳舊以及中國競爭對手帶來的競爭壓力影響，其歐洲銷量已連續(xù)八個月下滑。Schmidt Automotive歐洲汽車市場分析師Matthias Schmidt近日向《歐洲汽車新聞》表示：“我們之所以持續(xù)看到特斯拉銷量不及預期，部分原因可歸結為當前市場競爭環(huán)境愈發(fā)激烈。”

今年1月份，特斯拉已開始在柏林工廠生產面向歐洲市場的改款Model Y車型。今年5月份，該公司宣布計劃將Grünheide工廠的產能提升一倍，同時擴大物流和電池產能。

然而，2022年建成的特斯拉Grünheide工廠，長期以來因土地使用、水資源消耗以及合規(guī)問題，受到當地居民和環(huán)保組織的批評。當地活動人士已記錄下該工廠存在的違反建筑和環(huán)保法規(guī)的行為，并持續(xù)反對該工廠擴建及新建交通線路所涉及的額外毀林行為。今年7月份，特斯拉與當地水務公司調整了供應合同：特斯拉同意放棄約三分之一的配額用水量，以釋放更多供水能力，供居民或其他行業(yè)使用。

來源：蓋世汽車